一、舞钢市铁路系统用途的单一性及旅游项目的单一性现状

1.历史原因

舞钢市作为我国重要的钢铁产业基地，其铁路系统不仅曾是在舞钢不通高速公路期间连接平舞之间的重要交通枢纽，也承载了舞钢市丰富的工业历史和地方文化的载体。在舞钢市建立初期，为了弥补公路运输线路及铁路运输线路运力不足问题，围绕舞阳钢铁有限公司设立与平顶山连同的铁路专线，其本质目的是为了保障舞钢公司的原料以及成品的流动性。而随着目前公路交通的日益发展，该铁路在取消客运线路的情况下，目前仅作为舞阳钢铁有限公司的运输专用线路。

2.舞钢自然资源的局限性

舞钢市作为河南中部的一座新兴城市，在具备丰富自然资源、山水环绕的优势基础上，也大大增加了文旅项目开发的局限性及单一性。舞钢市并不具备过多的历史人文景观，而单一性的由数个自然景观支撑舞钢市过于单调的旅游项目。在当下旅游行业的发展中，如何利用和保护好城市的历史遗产和文化传统成为了一个重要的问题。而舞钢市的历史文化景观，唯独“钢铁制造”是其他城市也不能独占的。所以通过创建以铁路为主题的文旅新景观，建立一个融合文化和观光的旅行的新模式，我们可以为公众提供一个全新视角来理解舞钢市的历史，同时也为城市增加更多的活力，同时也更好的保护和活化这些珍贵的资源。

二、群众普遍认为舞钢市缺乏具有“独占性”的旅游名片，目前山水旅游无法满足“名片式”的代表性。

通过对舞钢市城区范围内居民及寺坡周边商户的走访、调研情况来看，居民普遍认为舞钢市不具备代表性的历史文化景观，但其中很大一部分人将“穿城而过”的铁路作为舞钢市区一道亮丽的风景线，甚至很多居民非常惋惜平舞铁路客运段的停运，该段客运铁路承载了众多舞钢市六零至九零后的记忆。也有很大一部分寺坡、垭口的居民常常沿铁路而行、沿火车站登山远眺，驻足思念，回忆生活中的过往；商户群体中普遍认为，舞钢市的山水景观过于单调，且旅行项目大多数仅满足单日的游玩，换而言之就是“留不住人”，这不利于餐饮、住宿的发展，不能够充分带动舞钢市的旅游经济，舞钢市不具备独特性的旅游名片。

三、对舞钢市铁路文旅项目改进的重大意义

1.保护和挖掘铁路历史文化

舞钢市的铁路系统承载着我们的工业遗产和文化底蕴。面对这些历史遗迹，我们需要保护和修复，同时积极挖掘其中内含的历史故事和文化价值。比如设立专门的研究团队，负责搜集整理相关历史资料和照片，编撰出一部专题历史书籍，或者制作一部纪录片。同时，我们可以在火车站设立小型的历史展览，让市民和游客能够在等待列车的过程中，了解到更多舞钢的铁路历史。

2.发展多元化的文旅产品

我们建议引导和支持企业参与到文旅产品的开发中来，推出一系列独特且充满创意的旅游体验。比如，我们可以将废弃的火车车厢改造成有特色的餐厅或民宿，设计出铁路主题的文化衫或纪念品，甚至举办以铁路为主题的音乐节或电影节。每年的“铁道日”也可以举行各种活动，如知识竞赛、故事分享会、艺术表演等，吸引更多人关注并参与到我们的文旅项目中来。

3.优化和改造基础设施

对于已经停用的铁路设备，如老火车站和退役的货车，我们可以通过艺术和设计的方式对其进行改造，并赋予它们新的生命。比如，我们可以将废弃的火车站改造成博物馆或图书馆，提供一个安静的学习和阅读空间；退役的货车可以改装成咖啡馆、餐厅或独立书店，成为市民闲暇时间的好去处。

加大铁路沿线景观的基础建设，围绕舞钢园林城市的基调，增加与本市钢铁特色相融合的布景。

4.提升旅游服务品质

要想让文旅项目真正成功，提供优质的服务是必不可少的。因此，我们需要对相关从业人员进行培训，提高他们的专业素质和服务水平。此外，我们还应该搭建一个互动平台，收集市民和游客的反馈意见，及时调整我们的工作策略和目标，以满足他们的需求。

四、关于铁路文旅项目实施的意见和建议

1.资源调研及规划

可以针对舞钢市铁路发展的老资料、老照片、老视频进行统一收集并进行深度研究，包括设计风格、建设过程、使用历史等。同时，对存在的自然景观和人文景观进行全面的整合，突出钢铁的主旋律。依据资源调研结果，制定整体设计方案。设计中应充分体现以“钢铁创市”的铁路文化。围绕人口相对集中的寺坡火车站及矿山火车站设立主题公园、博物馆、艺术装置等，形成一条富有魅力的文旅线路。

2.项目建设的意见

依据设计方案开展工程建设。在工程构建中，要尽可能的保障舞阳钢铁公司货运的正常运转，同时保证项目的正常运行。我建议以寺坡站为起点，终点设置为矿山站，该路段内属舞钢市人口相对集中的区域。其中寺坡火车站靠近石漫滩水库、二郎山景区及湿地公园，更加便捷的为外地旅者展示舞钢市的历史文化。其中矿山火车站考虑市区主干道，提升居民的自豪感及更为直观的向大众宣传该旅游名片。同时矿山火车站与矿山景区相邻，可以联动向大众展示一枚矿石是如何变成一块钢铁的经过，打造旅行一体化。

同时，该线路可以进行更加大胆的扩展，例如将文旅车辆从寺坡站向西驶入舞阳钢铁公司内部，参观钢铁生产的过程，如废钢收集、钢铁熔炼、锻造、成型，宣传舞钢市人民几代人辛苦付出的产品成果，提升舞钢钢铁的整体形象，同时带动舞阳钢铁公司的品牌力量。

3.设置夜间景观及夜班货车，让舞钢留住人

舞钢目前的旅游现状是游客大多数早上到达舞钢市，在经过一天爬山的劳累后，当日游玩完毕后当日返程，无法达到旅游经济带动其他经济发展的作用，如果能设置夜班火车，并建设独特的灯光景观、表演景观，那么势必会增加舞钢市夜间经济的获利，同时带动多种经济的发展。

4.增加其他配套服务业多项发展

仅有铁路文旅旅行，项目过于单一，在围绕铁路文旅的发展中，在火车站周边，利用暂时停用的铁路，设置铁路酒店、铁路餐厅、铁路咖啡厅等设施，并以招标的形式对外招商引资，带动舞钢市经济发展。

5.采取多种媒体宣传方式，提高知名度

进行多种渠道的推广方式，对该项目的开展进行宣传，通过线上线下的宣传手段，使火车文旅新景观为更多人所知。同时，开展各类活动，增加公众参与度，提升旅游体验质量。

您提出的“关于围绕舞钢市铁路系统创立火车文旅新景观的提案”收悉，十分感谢您对舞钢市文化旅游事业的关心和支持。对于您的提议，现答复如下：

近年来，市委、市政府立足新发展阶段，贯彻新发展理念，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实省平顶山市文旅文创发展大会精神，坚持全区域打造、全业态培育、全链条拓展、全时段畅游工作方向，全市上下同心协力，砥砺奋进，躬身入局，真抓实干，稳步推进全域旅游示范区创建工作，以旅游新业态发展带动全市经济高质量发展。

市委及时调整和加强全域旅游示范区创建工作组织领导机构，成立市全域旅游领导小组和工作专班，牵头推进全域旅游工作。

其中工业游为我市全域旅游的一个主要规划线路。舞阳矿业旅游园区投资6000余万元，建成了中原第一坑观光平台、矿石博览园、天鹅湖、游客中心等旅游服务设施，力争创建成为国家3A级旅游景区，并依托舞钢独有的钢铁全产业链工业旅游资源，打造一条具有工业观光、科普研学、爱国主义教育功能的工业（冶铁文化）旅游精品线路。您提出的以铁路线为主的包括设置夜间景观及夜班货车，设置铁路酒店、铁路餐厅、铁路咖啡厅，宣传火车文旅新景观等意见提议很好，我们非常赞同，如果实施又将为我市旅游业发展增加新的元素。下一步我们会将其纳入议事日程，积极协调各方，开展招商选资，推动该项目尽快落地实施。

最后，再次向您表示衷心的感谢！